废旧编织袋涂覆是废旧编织袋制作过程中的一个术语，它的原理是把树脂在熔融状态下涂于塑料编织布上。仅把熔融树脂涂覆到塑料编织布上并立即冷却，得到二合一编织布，即为复膜塑编袋。但是在塑料编织布上涂上一层塑料膜，会造成不透气，排气性能的大幅下降。现有水泥企业在对复膜塑编袋的使用过程中，普遍是通过回转式气压包装机通过气压把水泥罐装入复膜塑编袋，国内水泥厂灌装后的出袋量基本会达到60-120吨/小时。在此前提下，水泥包装袋本身需要一定的排气功能，不然无法达标水泥灌装的重量要求和灌装后的排气要求，如果水泥灌装时排气问题解决不好，一是影响灌装效率，二是袋重合格率达不到要求。

　　对于复膜塑编袋来说，还必须考虑灌装时的跑、冒、漏灰现象和在运输使用过程中的防潮问题；另外，排气不够充分的水泥包装袋在装车跌落的过程中也更易出现破包废旧编织袋。废旧编织袋水泥复膜塑编袋的使用中，既要保证水泥在灌装时在一定风压的作用下及时灌装，在灌装过程中尽量避免出现跑、冒、漏灰现象，又要在运输、装卸、存放过程中达到防潮目的以及尽量避免出现跌落破包现象。

　　废旧编织袋现有技术中的涂覆工艺在制袋过程中，是在涂覆了涂膜后的塑料编织布上通过打孔的针辊进行上下的滚动打孔，排气孔大，孔的数量多，排气性能好，灌装效率高，但灌装时水泥跑冒严重，防潮性能差；废旧编织袋排气孔小，孔的数量少，排气性能差，灌装效率低，但灌装时水泥跑冒较少，防潮性能稍好，但还是达不到无孔状态下复膜废旧编织袋的防潮性能。

　　目前，在复膜塑编袋袋面上刺的孔是现有国内外最小的打孔技术-超微孔（每平方里面有60个孔眼），但是不论是数量少的孔眼还是过于密集的打孔方式，都不同程度或是极大的破坏了废旧编织袋的经纬线拉力，也不同程度的降低了水泥包装袋的防潮性能。废旧编织袋现有技术存在以下技术问题：现有技术中进行水泥复膜塑编袋是制备时，需要在涂覆了涂膜后的塑料编织布上通过打孔来解决排气的问题，但是打孔又存在灌装时跑、冒、漏灰现象，以及后期容易受潮的问题；现有技术中进行水泥复膜塑编袋是制备时，打孔也损耗了废旧编织袋本身的拉力强度。

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